长安UNI-V对比传祺影豹：谁才是10万级的自主小钢炮

新年刚过，汽车市场就迎来了一波令人意外的“降价潮”，很多品牌的主推车型都出现了大幅度的降价，这也在一定程度上增强了消费者们的购买欲望。对于一些刚步入职场的年轻车友们来说，他们的购车预算往往只有十万左右，虽然预算不多，但他们对于车辆的外观、动力、空间却依旧有着很高的要求。应广大车友们的要求，小编今天就挑选出两款，主打运动风格的10万级轿车，通过外观、内饰、动力等全方位的对比，看看它们到底哪一个才配得上“小钢炮”的美誉。

广汽传祺-影豹

厂商指导价：10.80-15.80万元

车型优势：外观运动、内饰豪华、动力强劲

影豹这台车，自打刚发布的时候，厂家就明确地将这款产品定义为了“运动”型轿车，无论从外观还是动力上，这台车都拿出了令人惊艳的表现，广汽传祺好似在性能与性价比这两个互相矛盾的概念中，找到了微妙的平衡。

先看外观，影豹给人的第一印象就一个字——酷。超大的前进气格栅仿佛一张“大嘴”，在两旁还设有两个进气口样式的装饰，并且采用了醒目的强调色装饰条进行了点缀，日间行车灯也采用了当前市面上非常少见的竖条状设计，一上来就把年轻人的眼球全都吸引到了自己的身上。

影豹整体的造型非常的低趴，整车长4700/4753mm，宽1850mm，高1432/1440mm，轴距为2736，标准的紧凑级轿车的身材。为了凸显运动基调，设计师在影豹身上加上了不少运动元素，像仿碳纤维材质的纹路、树杈状的运动轮毂、黄色的卡钳罩，以及车尾部那4个实实在在的排气孔，从这些方面来看，影豹还是很有“性能车”的味道的。

看完了外观，我们再来看内饰。在车内，目光所及的地方，厂家用料还是很用心的，并没有非常严重的“塑料”感，该增加触感的就给你上皮质包裹，该给营造运动氛围的就给你用“碳纤维”纹路，整体感觉还是很有档次的。

动力方面，影豹1.5升涡轮增压发动机版车型，最大功率130kW，峰值扭矩270N·m，与之匹配的是七挡湿式双离合变速箱，动力强劲，能够满足日常的用车需求。值得一提的是，影豹R所搭载的引擎是一台2.0升涡轮增压发动机，最大功率195kW，峰值扭矩400N·m，零百加速仅需5.7秒！如此强劲的动力表现，怪不得能在前年的中国汽车场地职业联赛中拿到冠军啊！除此之外，还有混动版本供消费者选择。

长安UNI-V

厂商指导价：10.89-13.99万元

车型优势：外观独特、安全配置丰富、性价比高

外观方面，UNI-V的前格栅虽然也是家族化的设计，但比另外几个“同族兄弟”更加扁平一些，可能是厂家为了彰显出这款车型的运动基调的缘故吧。如果以一个斜45°角去看这台车的话，不少人可能会以为眼前的这台车是一台奥迪A7。没错，这辆车的前脸设计，大灯造型，或多或少能看到些A7的影子，整体来说UNI-V造型还是非常符合年轻人的审美的。

UNI-V的车身尺寸属于紧凑级车型，2750mm的超长轴距在同级鲜有对手。这款车采用了比较平缓的溜背造型，而且尾部还配备有电动尾翼，在这个价位能够配置这个部件的，同级中UNI-V应该还是独一份。为了能进一步地降低风阻系数，UNI-V的四门把手采用了隐藏式的设计，并且原厂配置的邓禄普轮胎也是一款主打操控的产品。

走进车内，UNI-V的内饰风格非常符合当下年轻人的审美趋势，布局简约，但同时也有彰显个性的设计。液晶仪表是由3+10.3+7英寸三块屏幕组成的，显示清晰，科技感十足，方向盘后方还配有红外摄像头，能够实时监测驾驶员的面部信息，避免出现疲劳驾驶的情况。

动力方面，这款车提供了两个动力版本，分别是1.5升涡轮增压发动机，搭配一台7速湿式双离合变速箱，最大功率138kW，峰值扭矩300N·m；另一个则为2.0升涡轮增压发动机，与之匹配的是爱信的8AT变速箱，最大功率达到了171kW，峰值扭矩390N·m，这款动力配置，搭配内置的“运动”驾驶模式，在全油加速时的表现非常酣畅，真的有了几分“钢炮”的意味。

写在最后

影豹与UNI-V都属于同级别中运动风格特别明显的车型，但相比较下，影豹的内饰配置上要更加豪华一些，质感会更强一些；而UNI-V在1.5T这个版本上，动力表现更加突出，安全配置上也更加丰富一些。好了，以上就是针对这两款车型对比分析，希望能够帮助广大的车友们做出更加合理的选择。